Легковые покрышки Sailun Atrezzo ZSR входят в категорию летней резины эконом-класса, но при этом уверенно конкурируют с более дорогими представителями скоростных шин. Они предназначены для оснащения спорткаров и люксовых седанов, способных развивать скорость до 300 км/час. К преимуществам этих шин относятся такие свойства, как надежность, конструктивная прочность, безупречная управляемость и отличная стабильность при езде на высоких скоростях.
Sailun Atrezzo ZSR (1)
Строение протектора
Протекторная зона шины Сайлун Атреззо ЗСР состоит из таких элементов:
Увеличенные блоки плечевых зон гарантируют четкую реакцию колес автомобиля на повороты рулевого колеса.
Три продольных центральных ребра стабилизируют движение машины при езде по прямой дороге.
Специальные прорези на блоках центральных ребер усиливают сцепление с дорожным покрытием, повышают разгонную динамику и способствуют уменьшению тормозного пути.
Глубокие дренажные канавки быстро выталкивают воду и грязь из пятна контакта, обеспечивают высокую защиту от аквапланирования.
Sailun Atrezzo ZSR (2)
Стойкость к износу
Разработчики шины уделили особое внимание форме и размерам пятна контакта, т.к. именно от этих параметров в первую очередь зависит долговечность и износостойкость покрышек. Чтобы предотвратить ускоренное истирание протекторных блоков и защитить резину от неравномерного износа, инженеры улучшили структуру протекторных элементов. Это позволило добиться равномерного распределения динамических нагрузок по пятну контакта и увеличить эксплуатационный ресурс автошин. Дополнительную защиту от случайных повреждений дает и усиленный корд, расположенный во внутренних слоях резины.
Ощутимая экономия топлива
Популярность летних покрышек Sailun Atrezzo ZSR объясняется не только их высокой производительностью, но и отличными показателями топливной экономичности. Компаунд, из которого производятся эти шины, содержит особые добавки, благодаря которым резина обрела низкие показатели сопротивляемости качению. Это, в свою очередь, дало возможность уменьшить силы трения, которые возникают между протекторными блоками и асфальтом во время езды. Следовательно, на преодоление этих сил требуется меньше энергии, и автомобиль более рационально потребляет топливо. Это, в свою очередь, привело к снижению количества вредных выбросов углекислого газа в окружающую среду.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Integer nunc nibh, sagittis ut diam eu, blandit scelerisque nunc. Proin molestie semper tellus, eu venenatis mi tempor consectetur. Mauris lacus libero, egestas malesuada velit a, rutrum auctor nulla. Pellentesque eget malesuada magna, a consequat ex. Donec eleifend laoreet magna, eget vulputate metus volutpat eget. Maecenas sollicitudin urna sed lorem porta, eget pulvinar orci varius. Sed et lectus a libero malesuada aliquet sit amet id metus. Donec vestibulum tincidunt lectus a porta.
- Vestibulum ut magna eu mi egestas consequat a in lectus.
- Sed quis augue a nunc dignissim feugiat rhoncus id sem.
- In euismod imperdiet lacus in fermentum. Class aptent taciti sociosqu ad litora torquent per conubia nostra, per inceptos himenaeos. Curabitur blandit lacus ante.
- In convallis turpis faucibus, pretium magna eget, sagittis nulla. Curabitur orci ante, molestie sed eleifend nec, mollis bibendum arcu
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Integer nunc nibh, sagittis ut diam eu, blandit scelerisque nunc. Proin molestie semper tellus, eu venenatis mi tempor consectetur. Mauris lacus libero, egestas malesuada velit a, rutrum auctor nulla. Pellentesque eget malesuada magna, a consequat ex. Donec eleifend laoreet magna, eget vulputate metus volutpat eget. Maecenas sollicitudin urna sed lorem porta, eget pulvinar orci varius. Sed et lectus a libero malesuada aliquet sit amet id metus. Donec vestibulum tincidunt lectus a porta.
- Vestibulum ut magna eu mi egestas consequat a in lectus.
- Sed quis augue a nunc dignissim feugiat rhoncus id sem.
- In euismod imperdiet lacus in fermentum. Class aptent taciti sociosqu ad litora torquent per conubia nostra, per inceptos himenaeos. Curabitur blandit lacus ante.
- In convallis turpis faucibus, pretium magna eget, sagittis nulla. Curabitur orci ante, molestie sed eleifend nec, mollis bibendum arcu
